도널드 트럼프 대통령의 자동차 수입품에 대한 25% 관세 부과 발표는 경제학자와 시장 애널리스트들 사이에서 광범위한 우려를 불러일으켰다. 많은 사람들이 잠재적인 심각한 경제적 결과에 대해 경고했다.
무슨 일 있었나: 4월 3일부터 발효될 예정인 25% 자동차 관세는 미국 국내 자동차 제조업을 활성화하기 위한 것이지만, 상당한 시장 혼란을 야기할 수 있다. 저명한 경제학자들은 잠재적인 경제적 결과에 대해 경각심을 불러일으켰다. 피터 쉬프(Peter Schiff)는 이 관세로 인해 자동차 가격이 상승하고 잠재적으로 금리 상승 압력이 가해질 것이라고 강조했다.
경제학자인 저스틴 울퍼스(Justin Wolfers)는 관세 부과가 자동차 구매를 억제하여 자동차 시장 전반에 파급 효과를 일으킬 수 있다고 제안했다.
퓨처펀드의 게리 블랙은 트럼프가 "경제를 침체시킬 방법을 찾았다"고 말하면서 훨씬 더 직접적으로 표현했다.
미국 제조업 연합(The Alliance for American Manufacturing)의 회장인 스콧 폴(Scott Paul)은 역사적 맥락을 제공하면서, "트럼프는 자동차에 더 높은 관세를 부과한 첫 대통령은 아니다”라며 픽업 트럭에 대한 오랜 관세와 최근 중국산 전기차에 대한 관세를 언급했다.
한편, 전미자동차노조(UAW)는 자동차 회사들이 관세 비용을 부담해야 한다고 주장하면서, "자동차 회사들은 관세를 소비자들에게 전가하는 대신에 그 비용을 부담해야 한다"고 주장하면서 입법적 지원을 제안했다.
왜 중요한가: 트럼프 25% 관세에 대한 시장의 즉각적인 반응은 부정적이었다. SPDR S&P 500SPY가 1.1% 하락하고, 인베스코 QQQ 트러스트, 시리즈 1QQQ가 1.83% 하락했다. 자동차 주식들은 큰 하락세를 보였으며, 특히 테슬라TSLA는 5.6% 하락하고, 제너럴 모터스GM는 9.11% 하락했다.
이번 25% 관세는 주로 USMCA 무역 협정에 따라 자동차의 비미국적 내용에 영향을 미칠 것이다. 트럼프 행정부는 미국 자동차 제조업체들이 국내 생산을 늘리고 관세를 피할 수 있는 충분한 능력을 가지고 있다고 주장하고 있다
잠재적인 수혜자는 테슬라, 토요타 자동차TM, BYDBYDDY, 그리고 중고차 딜러 업체인 오토네이션AN, 카맥스KMX이다.
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이미지 출처: Shutterstock
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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